Как Вы все знаете, наша страна значительно сократила транзит грузов через порты Латвии в этом году и стала использовать свои порты. Как следствие, объем транзита "катастрофически грохнулся" и это привело к сокращению доходов Латвийского государства. Это был только первый шаг со стороны России. Но вместе с тем РФ ограничила объем поставок Российского угля на Латвийский рынок с почти 5000 вагонов до 250 с копеечками.
Обращение главы Латвийской железной дороги в прессе
Латвийский порт
В Латвийском парламенте сразу же изменили риторику и высказались о том, что необходимо отделить все политические противостояния от экономики, потому что это наносит ущерб государственному бюджету (кому интересно погуглите эти заявления). Но как говорится:" Поздно пить боржоми".
Фактически, Россия лишила Латвию возможности получать доход от транзита, удовлетворять внутренний спрос потребителей Прибалтийской страны, а также возможности перепродавать Российский уголь третьим странам.
Угольный терминал в Ленинградской области
Нет сомнений в том, что это положительная мера со стороны Российской Федерации для снижения зависимости со стороны «маленького соседа». Теперь мы добываем сами, доставляем сами без лишних расходов за транзит, а также оказываем политическое влияние на Латвийских политиков, страдающих русофобией. Конечно, Латвия жалуется на то, что упали доходы и на то, что ее производственные мощности не используются. Кстати, эти производственные мощности Прибалтийской стране подарила Москва, когда Латвия была в составе СССР.
Премьер-Министр Латвии
Давно пора развивать свою экономику, строя и загружая порты и дороги у себя, вместо того, чтобы наполнять бюджеты других стран лишними и никому не нужными нефти и газа долларами за транзит и прокачку.
