Гараж не всегда предназначен только для хранения машины. Многие люди проводят там много времени, в том числе осенью и зимой. Устанавливать в гараже полноценную систему отопления не выгодно с финансовой точки зрения, поэтому используются различные дровяные печи. В нашем материале вы познакомитесь с наиболее интересными вариантами домашних обогревателей и узнаете, как сделать металлическую печь для гаража своими руками.
Какой обогреватель лучше для гаража
Самый простой способ обогреть гараж — это электрический обогреватель. Но если вы бываете там по несколько часов каждый день, вам не избежать счетов за электричество. Лучше поставить в гараже буржуйк и перейти на отопление дровами или использовать отработанное масло, слитое с агрегатов автомобиля.
Такую горелку можно прикрепить к любой дровяной печи.
Еще одно топливо, о котором стоит упомянуть, — это дизельное топливо. Но использовать для обогрева гаража дорого и хлопотно. Специально покупать дизельный обогреватель нет смысла, так как печи на бытовом мазуте тоже могут сжигать солярку.
Ниже приведен список вариантов обогревателя на отработанном масле и дровяном отоплении:
- Утеплитель из кирпича;
- дровяная металлическая гаражная печь;
- подогреватель отработанного масла.
Самый сложный в реализации вариант — печь из кирпича, и построить ее сможет далеко не каждый гараж. Возьмем хотя бы тесные железные избы, в которые поместится только компактный радиатор, а не кирпичная конструкция. А построить хорошую печь для обжига кирпича непросто и заслуживает отдельной темы, чтобы описать этот процесс. Поэтому наиболее «популярными» являются металлические печи для хранения дров и мусора.
Делаем экономичную буржуйку на дровах
Чтобы не отвлекать читателя на все известные конструкции простых дровяных печей, которых уже в изобилии в Интернете, предлагаем обзор чертежей более серьезного радиатора. Его характерной особенностью является наличие двух каналов (проходов) для дымовых газов, организованных внутри корпуса печи для обеспечения максимально возможного теплоотдачи. В чем главный недостаток обыкновенного канюка? Правильно, низкий КПД, ведь львиная доля выделяемого тепла сразу улетает в дымоход.
В двухкомпонентной металлической печи раскаленные вручную продукты сгорания проходят через специальные каналы в двух направлениях, прежде чем пройти через дымоход.
При двух оборотах каналов печи продукты сгорания передают больше тепла воздуху помещения.
Благодаря такой конструкции значительная часть тепла эффективно передается в помещение, что способствует более эффективному отоплению дровами и приводит к экономии древесины. Однако для того, чтобы оценить эту экономию, необходимо на практике сравнить различные плиты, что не всегда возможно. Однако можете быть уверены, что от двухходовой гаражной печи, показанной на схеме выше, вы точно получите больше тепла.
Для изготовления источника тепла вам потребуются следующие материалы:
- Листовой металл толщиной минимум 4 мм, оптимально 5 мм. Применяется для сварки корпуса, дымовых заслонок и дверей.
- Для свода топки, поглощающего наибольшую тепловую нагрузку, лучше взять лист толщиной 6 мм.
- Отрезок 100 мм трубы для патрубка дымохода.
- Фитинги с периодическим профилем диаметром 16-18 мм для изготовления решетки.
- Уголок №4, труба 40 х 40 мм или другой металлопрокат для ножек.
- Комплектные дверные ручки.
Внимание. Чтобы сделать своими руками сварку гаражной печи, используйте низкоуглеродистую сталь Ст10 или Ст20. Высокоуглеродистая или легированная сталь закаляется под воздействием высокой температуры, и корпус может треснуть в местах сварных швов. Методика определения приблизительной марки стали описана в инструкции по эксплуатации электрокаменки.
О полезных доработках железной печки
Есть несколько рекомендаций, как сделать описанный выше дизайн еще лучше. Первое, что нужно сделать, — это укрепить соединение между дымоходом и верхней частью печи, так как это наиболее частая точка перегорания. Это происходит не только из-за высоких температур, но и из-за нагрузок, оказываемых на сварной шов через дымоход. Гаражники обычно не утруждают себя закреплением дымохода отдельно, и дымоход всем своим весом упирается в печь.
Каминная печь с двумя дымоходами не может похвастаться такими размерами топки, а значит и временем горения. С другой стороны, бытовые печи длительного горения типа «Бубафоня» — не лучший вариант для гаража. Для них требуется дымоход высотой не менее 4 м с хорошей тягой, что не всегда возможно.
Дымоход двухходового обогревателя можно увеличить, изменив его высоту по желанию или прибавив 10 см к ширине кожуха. Преимущество нестандартных обогревателей в том, что владелец гаража может изменять их размер в зависимости от доступного места в комнате.
Тепловую мощность дровяной печи можно увеличить, приварив к боковым стенкам несколько вертикальных ребер, как показано на фото ниже. Полоса толщиной 4 мм или подобный угол используется для увеличения площади теплопередачи и повышения эффективности нагревателя.
На фото чугунная печь с конвекционными ребрами и нагревательной плитой. Подобную конструкцию можно сварить из стального листа.
Кончик. Плиту можно приспособить для приготовления пищи или обогрева, сделав круглое отверстие для конфорки в верхней плите.
Тепловая пушка на твердом топливе
Любая печь, сжигающая дрова или уголь, имеет один большой недостаток. Помещенный в углу гаража, который обычно не утеплен, обогреватель обогревает только часть помещения. Противоположный угол (обычно около двери) остается холодным и работать с ним неудобно. Частично проблема решается протаскиванием дымохода по комнате, что практикуют многие владельцы гаражей.
Более точным отоплением гаража может похвастаться конструкция, предложенная одним из наших специалистов в области производства твердотопливных котлов и плит Виталием Дашко. Устройство представляет собой старый газовый баллон, установленный вертикально и оборудованный отдельной камерой для подогрева воздуха. Конструкцию и размеры этой гаражной плиты можно увидеть на чертежах:
Обогреватель работает как тепловая пушка. Алгоритм следующий:
- Партия дров загружается в топку и поджигается.
- После прогрева включается вентилятор, который гофрированной трубкой соединяется с одним из разъемов камеры нагрева.
- Горизонтальная перегородка между топкой и камерой принимает наибольшую тепловую нагрузку, и проходящий над ней воздух быстро нагревается.
- Горячий воздух, поступающий от второго патрубка, выводится по гофрированной трубе в любую точку гаража. Угол, где установлено само устройство, обогревается от боковых стенок.
Интенсивный теплообмен внутри камеры достигается за счет стальных ламелей, увеличивающих поверхность теплообмена. На рисунке ниже показаны продольный вид и вид в разрезе каминной печи, на которых хорошо видно положение этих ребер.
Преимущество дровяной печи в том, что она не требует высокого дымохода, хотя без естественной тяги дымохода не обойтись. В качестве нагнетателя воздуха можно использовать любой подходящий вентилятор малой мощности. В небольшой комнате кулера блока питания компьютера может хватить. Для гаража среднего размера и большой площади используются бытовые канальные вентиляторы производительностью 50 м ³ / ч, устанавливаемые на туалетных подъемниках. Также можно использовать нагнетатель от автомобильного обогревателя, например улитку от ВАЗ 2108.
К корпусу обогревателя подходит пропановый бак на 50 литров.
Как сделать гаражную печь из баллона
Чтобы построить в гараже дровяную печь, необходимо провести ряд подготовительных работ. Сначала по сварному шву срезается верх цилиндра. Предварительно открутите вентиль и залейте его водой, чтобы остатки пропана не взорвались при использовании кофемолки. Затем из листового металла для стены вырезается круг 4 мм диаметром 300 мм и полоса шириной 80 мм для дверной коробки. Остальное можно разрезать на полосы для ребер теплообменника.
Кончик. Если вы хотите увеличить тепловую мощность печи, вы можете вырезать верхнюю часть ниже шва, увеличив таким образом объем воздушной камеры. Однако помните, что в этом случае вы уменьшите вместимость топки и время горения одной загрузки дров.
Дальнейшие работы проводите в таком порядке:
-
Следующим шагом будет отрезать фурнитуру и сделать решетку. Здесь нет жестких требований, делайте это по образцу на фото, стараясь подогнать длину прутков под размер выступающего внутри цилиндра шва. Затем установите решетку на дно емкости.
-
В запорной крышке необходимо сделать 2 отверстия для установки резьбовых уплотнительных колец DN50. Это оптимальный размер, но его не нужно соблюдать так же, как и выбор резьбовой заглушки. Отрезки труб подходящего диаметра, но не менее 40 мм, можно снимать. Затем приварите шпильки, как показано на фото:
-
Затем в корпусе цилиндра вырежьте отверстия согласно чертежу для коптильной дверцы, зольника и отверстия для дымохода. Каркасы, сваренные из сборной полосы, вставить в отверстия и приварить. Перед установкой дверных коробок следует изготовить дверные заготовки путем приваривания к ним петель и имеющихся в продаже дверных ручек.
-
Следующим шагом будет создание воздушной камеры. На место вырезанной крышки цилиндра вставляется сборный круг диаметром 30 см и плотно приваривается. Затем к нему привариваются ребра теплообменника. Их количество и расположение может быть любым, но не стоит переусердствовать, иначе придется выбирать более мощный вентилятор, который преодолеет аэродинамическое сопротивление камеры.
-
Завершающий этап — приваривание крышки к швеллерам и установка дверных замков. В конце — дымоход необходимой длины. Также можно использовать готовый отвод на 90 °.
Внимание. Такая же дровяная гаражная печь изготавливается из трубы большого диаметра — 300 или 400 мм с толщиной стенки 4 мм. Просто еще немного работы, крышку и дно придется делать отдельно.
Подключение к водяному отоплению
Предыдущая конструкция гаражной печи вполне способна нагреть воду или антифриз, циркулирующий в контуре водяного отопления, вместо воздуха. Вместо разъемов DN50 вырежьте разъемы DN25 в крышке камеры и получите циркуляционный насос с низким КПД (маркировка 25-40). Насос необходим потому, что объем водяного контура в электрокаменке слишком мал и без принудительной циркуляции теплоноситель быстро выкипит.
Для нормальной работы системы отопления с камином нужен расширительный бак и помпа.
Дальше все просто: трубчатые печи подключают к радиаторам или самодельным регистрам, суммарная тепловая мощность которых не превышает 3-3,5 кВт. Рекомендуется, чтобы соединение производилось металлическими трубами или хотя бы металлопластиковыми трубами. В обратном трубопроводе перед топкой установлен насос, а перед топкой — закрытый расширительный бак. В регистры необходимо установить краны Маевского для вентиляции системы.
Кончик. Отопление гаража прервано, и система должна быть залита антифризом.
Печь для гаража на отработанном масле
Несмотря на то, что чудо масляной кухни сожгло много гаражей, его популярность не уменьшилась. Речь идет о самой распространенной конструкции металлической печи, состоящей из двух резервуаров, соединенных перфорированной трубой — дожигателя. Он может работать практически на любом жидком топливе, если он не содержит воды. В противном случае нагреватель начнет стрелять пламенем через отверстия в форсажной камере, вызывая возгорание.
Для справки. Помимо пожарной опасности, этот агрегат имеет и другие недостатки, например, он издает запах гари и имеет приличную «прожорливость» (расход — около 2 литров отработанного масла в час).
Популярность этой маслобойки объясняется ее простотой и дешевизной, поэтому ее нельзя игнорировать. Обогреватель работает следующим образом:
- Отработанное масло сливается в нижний бак и воспламеняется вместе с горючей жидкостью.
- При нагревании отработанное масло испаряется и начинает гореть.
- Выбрасываемые пиролизные газы смешиваются в камере дожигания с вторичным воздухом и сжигаются в верхнем резервуаре, имеющем перегородку.
- Продукты сгорания покидают печь через дымоход.
Сборка чудо-печки предельно проста и производится по рисунку:
Для верхней и нижней части рекомендуется найти отрезок трубы диаметром 350 мм или взять цилиндр диаметром 30 см.
Капельница на отработке
Принцип работы этой более безопасной и эффективной печи заключается в дозированной подаче масла в зону горения над специальной чашей. Чаша помещается внутри трубы с приварным днищем, к которой сверху или сбоку присоединяется стальной топливопровод. Попадая в нагретую чашу, жидкое топливо мгновенно испаряется и сгорает, выделяя тепло и пиролизный газ. Сжигание последнего происходит за счет подачи вторичного воздуха через вертикальную трубу с отверстиями или прорезями (дожигатель), расположенными над навесом.
Чертеж перелива скороварки в разрезе
Большинство гурманов предпочитают нагнетать воздух для горения с помощью вентилятора. Это не обязательно для хорошей тяги в дымоходе, хотя в этом случае может быть сложно контролировать процесс горения. Дозирование осуществляется простым клапаном, расположенным в прорези в потоке топлива вне нагревателя, как на фото:
Внимание. Топливо можно подавать самотеком, прикрепив масляный бак к более высокой стене или с помощью специального насоса.
Форсажную трубу к радиатору лучше провести сбоку, через стену. Маслопровод проходит внутри камеры дожига и достигает поддона, который нагревает отходы по пути. Поскольку пламя концентрируется в одном месте — перед форсажными отверстиями, корпус каминной печи становится докрасна. Поэтому многие домашние мастера предпочитают делать казан из капельного бойлера, заключив его корпус в водяную рубашку. Подробнее об этой гаражной плите смотрите в этом видео:
Заключительный вывод
Самодельные отопительные печи для металлического гаража имеют множество преимуществ, главное из которых — дешевизна. Второе преимущество — возможность модернизации конструкции для адаптации к условиям без изменения принципа работы. Если вы сделаете печь из качественного толстого металла, она прослужит вам долгие годы. Однако помните о пожарной безопасности при его использовании, особенно если речь идет о отработанном масле. Самостоятельно построенные отопительные приборы требуют постоянного присмотра.
