«Группа компаний «1520» — российский холдинг, занимающийся проектированием и строительством железнодорожных путей и развитием транспортной инфраструктуры. В состав Группы «1520» входят 50 организаций — предприятий, их филиалов и подразделений — с общей численностью сотрудников 17 000 человек. .
Имея большой пул компаний, холдинг контролирует качество на всех этапах – от подготовительных работ, при оценке состояния, технико-экономических показателей проектов, через производство, строительство и ремонт железнодорожных путей, до внедрения цифровых технологий . В настоящее время «ГК 1520» имеет мощности на 16 российских железных дорогах, а парк холдинга насчитывает 2500 человек. транспортные средства.
Чем занимается «Строительная компания 1520» и кто в ней работает?
«1520 Capital Group занимается строительством и ремонтом железнодорожной инфраструктуры, проектированием, испытанием и строительством объектов, деталей и агрегатов. Также занимается строительством и содержанием автомобильных дорог.
Реализация проектов «Группы 1520» курируется командой профессиональных руководителей, инженеров и специалистов в области железнодорожного и дорожного строительства, способных работать в различных условиях: в горах, в местах сейсмической активности и в районы вечной мерзлоты. Генеральный директор ГК 1520 — Алексей Крапивин.
Как подчеркивает руководство холдинга, их главным преимуществом является квалифицированный персонал: сумма профессиональных и личных качеств сотрудников. Внутренняя кадровая политика распространяется как на всю команду, так и на каждого ее члена в отдельности. Основными принципами «Группы компаний 1520» являются: сплоченность и развитие, новые знания и навыки, инновации и технологии, привлечение молодых специалистов.
ГК 1520 ищет квалифицированных сотрудников от Петрозаводска до Хабаровска — в 19 регионах России, где расположены штаб-квартиры или филиалы компании. Основными требованиями при подборе вакансий в «ГК 1520» являются: профессионализм, деловая и личная репутация кандидата, активная позиция, креативность, инициативность и лояльность – стремление строить свое будущее вместе с организацией.
Исследования и проектирование – залог успешного объекта
Организации «Группы 1520» делятся на две группы — занимающиеся проектами и занимающиеся строительством. Проекты включают в себя:
- Дальгипротранс на Дальнем Востоке;
- Москва Росхельдорпроект;
- Ленгипротранс из Санкт-Петербурга.
Росхельдорпроект осуществляет сбор первичных данных на подготовительном этапе, замеры условий и выполнение технико-экономических расчетов по проектам строительства железных дорог в России. Он был создан в форме акционерного общества в 2006 году, когда проектные и научно-исследовательские институты выделились из состава ОАО «РЖД» и объединились в ОАО «Росжелдорпроект», позже вошедшем в Группу 1520.
В результате опыт первых институтов отрасли должен был быть дополнен новой технологией и новой бизнес-моделью. В настоящее время Росхельдорпроект в Москве и 18 производственных филиалов в регионах занимаются не только строительством и реконструкцией железнодорожных путей, но и объектов социального, производственного, культурного и жилого назначения.
«Росжелдорпроект» принимал участие в большинстве крупных проектов железнодорожной инфраструктуры России: скоростные поезда, пассажирские перевозки, транспортная инфраструктура к Олимпиаде в Сочи, реконструкция железнодорожных вокзалов и строительство железных дорог в регионах.
Для изучения объектов Байкало-Амурской магистрали использовалось передовое цифровое оборудование – десятки отечественных и зарубежных программ, часть из которых разработана самими специалистами компании. Исследование было ускорено, и в 2018 году было оценено 440 железнодорожных сооружений.
Проектно-измерительными работами также занимается компания «Ленгиспротранс» — это один из старейших профильных институтов Санкт-Петербурга. Предприятие было основано в 1935 году как Лентранспроект, сейчас входит в Группу компаний 1520. По его проектам построено 25 тысяч рабочих мест. км железнодорожных путей и 2 тыс. км автомобильных дорог, 100 железнодорожных станций, построены тысячи мостов, создана инфраструктура для газовых, металлургических, угольных и нефтяных компаний, а также инфраструктура для портов, электрифицировано 15 тысяч человек. км железнодорожных путей.
В компании Ленгиспротранс работают 800 специалистов по 30 специальностям — многие из них верны компании более 10 лет.
Третья проектная организация ГК 1520 — «Дальгипротранс» — занимается проектно-измерительными работами на Дальнем Востоке: проектирует железнодорожные пути, мосты, тоннели, станции и автомобильные дороги на 40% территории России, выполняет заказы из-за рубежа — Китая, Монголия, Алжир, Сирия и Куба. В «Дальгипротрансе» работает молодой коллектив из 400 сотрудников, средний возраст которых составляет 40 лет.
Сотрудникам предлагаются корпоративные курсы повышения квалификации, участие в специальных школах, семинарах и конференциях. Благодаря профессионализму своих сотрудников «Дальгипротранс» реализует 270 проектов в год.
Ближе к делу: монтаж, ремонт и реконструкция
Capital Group 1520 занимается строительными работами: «Сигнал», «Энергомонтаж», «Бамстроймеханизация», «Мостоотряд-47», «Объединенная строительная компания» и «Форатек ЭнергоТрансСтрой».
Компания «Бамстроймеханизация» выполняет монтажно-строительные работы на транспортной инфраструктуре: не только на железных дорогах, но и на автомобильных дорогах, а также на промышленных объектах. Компания была основана в 1974 году и за 45 лет своего существования построила 1485 км железных дорог и 1597 км насыпей.
Основной проект – Байкало-Амурская магистраль. Работы ведутся в условиях низких температур и сейсмической активности. На некоторые строительные площадки доставка оборудования и техники возможна только по льду. Любая ошибка может затянуть строительство на много лет и превысить бюджет в несколько раз. Риск ограничен благодаря грамотным проектно-измерительным работам, а также профессионализму сотрудников. Технопарк «Бамстроймеханизация» насчитывает 800 единиц строительной техники и насчитывает 2000 специалистов, имеющих опыт работы в сложных климатических условиях.
«United Przedsiębiorstwo Budowlane» занимается строительством, монтажом и вводом в эксплуатацию электрических устройств, средств связи и блокировок на железнодорожных объектах. Имеет три производственно-технические базы, 400 специализированных автомобилей, 2000 сотрудников и собственное производство, оснащенное самым современным оборудованием.
Компания «Форатек ЭнергоТрансСтрой» — организация «ГК 1520» в Екатеринбурге — на рынке уже 20 лет. Основные области применения – хозяйственные постройки, воздушные линии, тяговые подстанции, линии электропередач и металлоконструкции. У Форатек Энерготрансстрой 2,5 тыс. м2 заводских корпусов и 22 тыс. м2 складских площадей, 1000 сотрудников и 65 единиц спецтехники – компания производит 6000 шт. тонн металлоконструкций в год.
Компания «Мостоотряд-47» занимается искусственными сооружениями и строительством мостов. Основана в 1996 году, а в 2018 году вошла в состав Строительной компании 1520. В «Мостоотряде-47» работает 3000 человек, парк состоит из 200 единиц техники.
«Энергомонтаж» также вошел в Группу компаний 1520 в 2018 году, но начал свою деятельность в 1998 году в Санкт-Петербурге. «Энергомонтаж» первым в России стал прокатывать проволоку с фиксированным уровнем напряжения. В нем работает 1500 сотрудников, в собственности 200 единиц специализированного оборудования.
Наконец, «Сигнал 1520» внедряет автоматику и телемеханику: она уже установила современные микропроцессорные системы на 400 объектах железной дороги — 9500 стрелок, 1750 километров автоматических блокад и 500 километров радиоблокад.
